不是-so-natural beach

不是-so-natural beach

图片1:在海边加利福尼亚州的腹​​股沟建于1961年。照片:Ryan Anderson,2019。

成长,我一直想象海滩是一个自然的地方。我认为这是安全的,因为许多海滩员之间这种情绪可能很常见。很容易将海滩思考有些“natural,”或者至少接近那件事有人打电话“nature.”这是一件短暂的,所以我赢了’t go down the 什么是 自然!? 兔洞现在。经过 自然的 我的意思是沿着“没有造成或由人类干预造成的”的线条。所以在这里’事情:许多海滩实际上远远少“natural”比很多人都假设或知道。

I’ll给你一个例子。乘坐加利福尼亚州海边的海滩,在那里我花了一些时间在过去的夏天进行研究。海边有很好的海滩,很多人喜欢参观他们。那些海滩带来游客和金钱。他们对许多当地居民也非常受欢迎,用于各种用途和目的。但是让我们’回顾最近的欧赛斯历史’S的海岸线,从19世纪末的第一个大规模人类诱导的沿海变动开始。

1888年,1000英尺的码头是在欧申赛德里建造的。 1890年,码头被摧毁并重建;这种结构直到1920年左右。1922年,汉山湖被诅咒,导致沙子供应严重减少。 1927年,一个新的码头建成了这个地方,在今天仍有码头的地点。然后,1942年,联邦政府建造了德尔马船盆,这是一个也包括疏浚150万立方码的沉积物的过程。在1945年,另一个220,000立方米的沙子疏浚了这艘船盆地的入口渠道。另一个大坝,这是在沃尔湖,于1949年完成。在同年,这座城市沿着1000英尺的坡道延伸海边码头。 1952年安装了两个腹股沟。 1957年,疏浚了另外80万立方米的沙滩,并放在较缓解侵蚀问题上。这座城市于1961年在圣路易斯雷西河口安装了一个小腹股沟(见图1),1963年完成了一个小型工艺港。该过程包括疏浚290万立方码的沙滩上放置在海滩上向南方。从20世纪70年代到2001年,超过800万立方米的沙子被泵入欧申赛德的海滩上。[1]

这是一大吨的信息,到了矫枉过正,但我​​已经包括所有这些细节要做一个点。海边的海滩,如世界各地的许多海滩,不仅仅是原始的,不受影响的自然空间。它们是人类干预的结果,导致级联效果:大坝和港口严重降低了较低的沙滩(Kuhn和Shepard 1984)的沙子供应,导致沿海侵蚀和较短的海滩随着时间的推移。随着海滩旅游需求和普及,欧申赛德等城市寻求维持他们的沙质海岸线(并保护沿海属性),通常通过装甲(即海堤,撕裂等)和海滩沙滩的人工营养。

图片2:从谷歌地球拍摄的屏幕显示,显示海边,加利福尼亚州海岸。从左到右,你可以看到:1)1942年船盆; 2)20世纪60年代的小船港; 3)1961年在圣路易斯雷迪河口的腹股沟;和4)欧申赛德码头。注意船盆的上色侧面的沙子的堆积(图像左侧的海滩)和腹股沟(中心的海滩),除了在远方右侧的较短的海滩之外图像。

如果你仔细观察海边海岸的空中形象(见图2),从左到右,你可以看到1)1942年德尔马船盆; 2)在20世纪60年代建造的小船港口; 3)圣路易斯雷西河口的腹股沟; 4)海边码头进一步下山。请注意,在这些结构的上色侧面(特别是船盆,港口和腹股沟),有砂层砂,并且当您向右移动时,沙滩散布。如今,海边的最南端的海岸几乎没有沙子(见图3)。

图片3:沿海滨南部的海滨的Riprap衬里海滩,加利福尼亚州。这张图片是在2019年8月的中等高潮中拍摄的。海边的大部分南部海岸都有类似的型材,带有Riprap和不存在的海滩。照片:Ryan Anderson。

这种模式并不罕见。今天,大约240公里(13.9%)加州的海岸线是装甲;仅在南加利福尼亚州,百分比跳跃至38%(Griggs和Patsch 2019)。这一百分比在过去的几十年里大幅增加:在20世纪70年代初,只有约2.5%的加州1760公里的海岸被装甲(Griggs和Patsch 2019)。为什么这一切装甲?这是由于沿海人口增长,增加发展,沿海管理模式,当然还有其他因素,如缓慢上升。

这让我回归自然问题。谁关心海边的海滩或世界各地的任何其他海岸是人类干预的产物吗?为什么这么件事?好吧,大约3亿人住在今天的海岸线100英里(Griggs和Patsch 2019),这不会很快改变。这些沿海空间中的投资,依恋和壕沟确实存在巨大的投资,依恋和壕沟。那些上升的海洋也不会停止。这意味着,将来,这意味着,还有很多,更多的谈话 - 以及关于海平面上升,侵蚀和应该做的冲突。这些谈话中的一些可能是在尝试保存或保存自然空间方面的框架;在某些情况下,这种框架也许是合适的。但在别人中,人类和自然被纠缠在更多的复杂混合物中(可能更常见的是我们可能会假设),问题可能宁愿更沿着这些问题 谁的海滩哪个性质 (由于Gesing 2017所示)将受到保护,创建或维护。这种区分事项,特别是随着人类慢慢抓住与“人为”(Sayre 2012)的“政治”(Sayre 2012), - 在未来几年内包括那些上升的潮流。

参考

Gesing,F.,2017年。谁的海滩,哪种性质?沿着AOTEAROA新西兰的沿海自动化和侵蚀控制。在环境转化和文化响应(第125-156页)。 Palgrave Macmillan,纽约。

Griggs,G.和K. Patsch,2019年。加利福尼亚州的沿海发展:海平面上升和极端事件 - 我们从这里去哪里?支撑&海滩,87(2),15-28。 //doi.org/10.34237/1008722

Kuhn,G.G.和Shepard,F.P.,1984年。海崖,海滩和圣地亚哥县沿海山谷:一些惊人的历史和一些可怕的影响。加利福尼亚州大学。

Perdomo,G.A.,2004.开发DNR模型的海堤算法,应用于海边,加利福尼亚州,海岸线(佛罗里达大学博士学论文)。

Sayre,N.F.,2012.人为的政治。人类学年度审查,41,PP.57-70。

美国陆军工程师。 1991.圣地亚哥地区的海岸报告:加州风暴和潮汐潮海岸研究,第II卷 - 附录,决赛。

[1] 本段中的所有详细信息都是基于U.S.陆军工程师(1991)和Perdomo(2004年)。

一个回复“不那么自然的海滩”

  1. 确实是及时的帖子。凭借飓风Dorian粉碎巴哈马,人类的互动和全部大问题是自然的VS人为变化是一个非常重要的问题,确实如此。探索的一个非常重要的话题是继续利用崩溃的事件可能性统计估计,因为黑色天鹅事件变得更加频繁。